Dziś udało się wymienić rurę wydechową.
Gorące podziękowania za materiał firmie Edex i za wymianę firmie wydech_system.




Dziś udało się wymienić rurę wydechową.
Gorące podziękowania za materiał firmie Edex i za wymianę firmie wydech_system.




Wczoraj wjechal nowy akumulator. Poprzedni Bosch po 6 latach padł.
Kupiłem Exide Premium 85Ah 800A



Po zakupie doładowałem go jeszcze Victronem i przyjał 7,3Ah.


Z racji tego, że zaczął hałasować wentylatorek w radio - wymieniłem go na nowy akcesoryjny:
Dodatkowo zaprojektowałem i wydrukowałem nowy grill do wentylatorka by były lepsze przepływy powietrza.





Kolejny serwis olejowy za nami! Obecny przebieg 305801km!

Jak napisałem w poprzednim poście. Balans przód / to u mnie też nie działa.
PS Nie mam nigdzie wpietej tej malej kostki.
Stało się. Dnia wczorajszego pojawiła się 3 z przodu!


Z tej okazji małe podsumowanie:
Po założeniu LPG, średnie spalanie na przestrzeni 39725km wyszło 19,37L LPG / 100km
Auto nigdy się nie zatrzymało w tracie, zawsze dojeżdżaliśmy na miejsce.
Najwięcej strachu było z przewodem od wody: https://jeepwk.pl/post/55 niemniej wszystko dobrze się skończyło.
Oby tak dalej 
Dziś przy przebiegu 299503km Jeepek dostał:



Plus kilka fotek podwozia. Jest doooobrze 










Coroczny przegląd instalacji LPG za mną.
Przebieg: 298770km
Filterki czyste

Zeby nie bylo nudno... Zamek od klapy bagażnika przestał podawać sygnał o otwarciu (otwarcie bagaznika nie skutkowało zapaleniem światełka w klapie i brakiem komunikatu na zegarach).
Oznaczenie OEM elementu: 4589131AD
Kupiłem nowy zamek na ali, za całe 30$.
Wymiana banalnie prosta - 10 minut i po sprawie.






Przy przebiegu przebiegu 295878km kolejny serwis olejowy za nami!

Hej! Co znaczy że dźwięk jest słaby. Że cicho gra?
W moim zestawie nic nie musiałem kombinować. Balance prawy/lewy działa bez problemu. Fader - przód/tył niestety nie.
Przy canbus masz dwie duże wtyczki DIN - uzyj tej co ma więcej pinów.
Wczoraj odebrałem od Pana Dominika Jeepka.
Wjechała "nowa" klapa do dzika. W oryginalnej wyskoczyło kilka rdzawych parchów.




Udało się kupić używaną w bardzo dobrym stanie więc malowanie, przezbrajanie i efekt kapitalny.













Przy okazji zabezpieczyliśmy na przyszłość ranty przednich błotników od wewnętrznej strony.





Gorąco polecam Pana Dominika z Auto-body!
W tym tygodniu, przy przebiegu 290736km jeepek odbył remont reduktora.
Miałem już naciągnięty łańcuch i podczas odpuszczania - dodawania gazu były tanie niekomfortowe "szarpnięcia".
Po otwarciu reduktora okazało się, że bebechy są w idealnym stanie.
Zębatki pomimo nalotu 290kkm są wręcz jak nowe.
Wjechały nowe łożyska i oryginalny łańcuch BorgWarnera.





















Dnia wczorajszego wsadziłem LEDy do soczewek od światła mijania.
Wybór padł na: DAWNKNIGHT K7C 110W, 4300K, 9006/HB4




Z racji tego, iż LEDy często mają problem z przegrzewaniem się, co skutkuje redukcją mocy, wykonałem mały test.
Poniżej fotka tuż po podłączeniu leda:

I po godzinie 30 min ciągłego świecenia:

I na koniec testy (nie sa w 100% miarodajne, bo zapomniałem zablokować automatyczną ekspozycję podczas robienia zdjęć)...
Żarówki halogenowe:

Po lewej led, po prawej żarówka halogenowa:

Ledy:

PS musiałem LEDy zamontować "za" przekaźnikiem" gdyż BCM wysyłał jeszcze małe napięcie po wyłączeniu świateł i przez to ledy mrugały.
Jakiś czas temu padł mi jeden tylny czujnik parkowania. Dnia dzisiejszego dopiero była sposobność na wymianę.
Przy okazji naprawiłem elementy mocujące tylny zderzak. Standardową rzeczą jest ukręcenie śrub mocujących, udało się je sprytnie wymienić na nowe!
Na duży plus, że pod zderzakiem buda jest zdrowa i bez rdzy!






Dwa dni temu, pierwszy raz (i mam nadzieję że ostatni) byłem zmuszony do nieplanowanego postoju podczas podróży.
Miała miejsce mała awaria.
Pękł przewód od wody. na szczęście tuż obok był sklep z częściami do ciężarówek i udało się coś znaleźć na podmianę.

Co prawda drobna rzecz, a cieczy.
Dzis poprawiłem chłodzenie w chińskim radio android.
https://jeepwk.pl/topic/17/poprawiamy-ch%C5%82odzenie-w-chi%C5%84skim-radio-android-roco-k706



Rozkręcamy radio by dostać się do środka

Nakładamy pastę termoprzewodzącą na procesor ładnie ją rozprowadzając.
Kładziemy przygotowany przez nas miedziany pad na posmarowany wcześniej procesor
Nakładamy pastę termoprzewodzącą na górę miedzianego pada (można tez delikatnie posmarować miejsce styku z radiatorem od strony elementu chłodzącego

Wszystko ładnie skręcamy i możemy się cieszyć niższymi temperaturami i rzadziej włączającym się wentylatorkiem.
Było:
Spoczynek:
Obciążenie:


Jest:
Spoczynek:
Obciążenie:


Jak widać temperatura powędrowała średnio w dół o około 20 stopni.
Tutek pochodzi z mojej strony: LINK
W środę przed świętem Bożego Ciała (przed wyjazdem na dłuższy weekend) na szybko wymieniłem tylne amortyzatory, gdyż jeden z nim się wylał...
Wjechała parka Bilstein B6 4600 24-186803
Aktualny przebieg 286202km




Wrażenia po zmianie rewelacyjne. Tył jest delikatnie twardszy, ale w zakrętach nie ma tego charakterystycznego bujania. Zmiana na plus!
Kilka dni temu, przy przebiegu 286173km zostało dokonanych kilka prac:




Zdecydowałem się też przejść z oleju 5W20 na 5W30.
Tym razem wybór padł na Orlen Oil MAX EXPERT DEX1 5W-30 z racji tego, że bardzo dobrze wypadł w analizach. Linki do analiz poniżej: