jeepwk.pl - Forum Jeep Grand Cherokee WK / WH

Przy przebiegu przebiegu 295878km kolejny serwis olejowy za nami!

Hej! Co znaczy że dźwięk jest słaby. Że cicho gra?

W moim zestawie nic nie musiałem kombinować. Balance prawy/lewy działa bez problemu. Fader - przód/tył niestety nie.

Przy canbus masz dwie duże wtyczki DIN - uzyj tej co ma więcej pinów.

Wczoraj odebrałem od Pana Dominika Jeepka.

Wjechała "nowa" klapa do dzika. W oryginalnej wyskoczyło kilka rdzawych parchów.

Udało się kupić używaną w bardzo dobrym stanie więc malowanie, przezbrajanie i efekt kapitalny.

Przy okazji zabezpieczyliśmy na przyszłość ranty przednich błotników od wewnętrznej strony.

Gorąco polecam Pana Dominika z Auto-body!

W tym tygodniu, przy przebiegu 290736km jeepek odbył remont reduktora.
Miałem już naciągnięty łańcuch i podczas odpuszczania - dodawania gazu były tanie niekomfortowe "szarpnięcia".

Po otwarciu reduktora okazało się, że bebechy są w idealnym stanie.
Zębatki pomimo nalotu 290kkm są wręcz jak nowe.

Wjechały nowe łożyska i oryginalny łańcuch BorgWarnera.

Dnia wczorajszego wsadziłem LEDy do soczewek od światła mijania.

Wybór padł na: DAWNKNIGHT K7C 110W, 4300K, 9006/HB4

Z racji tego, iż LEDy często mają problem z przegrzewaniem się, co skutkuje redukcją mocy, wykonałem mały test.

Poniżej fotka tuż po podłączeniu leda:

I po godzinie 30 min ciągłego świecenia:

I na koniec testy (nie sa w 100% miarodajne, bo zapomniałem zablokować automatyczną ekspozycję podczas robienia zdjęć)...

Żarówki halogenowe:

Po lewej led, po prawej żarówka halogenowa:

Ledy:

PS musiałem LEDy zamontować "za" przekaźnikiem" gdyż BCM wysyłał jeszcze małe napięcie po wyłączeniu świateł i przez to ledy mrugały.

Jakiś czas temu padł mi jeden tylny czujnik parkowania. Dnia dzisiejszego dopiero była sposobność na wymianę.

Przy okazji naprawiłem elementy mocujące tylny zderzak. Standardową rzeczą jest ukręcenie śrub mocujących, udało się je sprytnie wymienić na nowe!

Na duży plus, że pod zderzakiem buda jest zdrowa i bez rdzy!

Dwa dni temu, pierwszy raz (i mam nadzieję że ostatni) byłem zmuszony do nieplanowanego postoju podczas podróży.
Miała miejsce mała awaria.

Pękł przewód od wody. na szczęście tuż obok był sklep z częściami do ciężarówek i udało się coś znaleźć na podmianę.

Co prawda drobna rzecz, a cieczy.

Dzis poprawiłem chłodzenie w chińskim radio android.

https://jeepwk.pl/topic/17/poprawiamy-ch%C5%82odzenie-w-chi%C5%84skim-radio-android-roco-k706

1. Przygotowujemy sobie miedziany pad o wymiarach 13,0mm x 12,9mm x 2,4mm
   

2. Rozkręcamy radio by dostać się do środka
   

3. Nakładamy pastę termoprzewodzącą na procesor ładnie ją rozprowadzając.

4. Kładziemy przygotowany przez nas miedziany pad na posmarowany wcześniej procesor

5. Nakładamy pastę termoprzewodzącą na górę miedzianego pada (można tez delikatnie posmarować miejsce styku z radiatorem od strony elementu chłodzącego
   

6. Wszystko ładnie skręcamy i możemy się cieszyć niższymi temperaturami i rzadziej włączającym się wentylatorkiem.

Było:
Spoczynek:

• temperatura CPU: 54°C
• temperatura GPU: 53°C

Obciążenie:

• temperatura CPU: 85°C
• temperatura GPU: 83°C

Jest:
Spoczynek:

• temperatura CPU: 36°C
• temperatura GPU: 36°C

Obciążenie:

• temperatura CPU: 65°C
• temperatura GPU: 60°C

Jak widać temperatura powędrowała średnio w dół o około 20 stopni.

Tutek pochodzi z mojej strony: LINK

W środę przed świętem Bożego Ciała (przed wyjazdem na dłuższy weekend) na szybko wymieniłem tylne amortyzatory, gdyż jeden z nim się wylał...

Wjechała parka Bilstein B6 4600 24-186803
Aktualny przebieg 286202km

Wrażenia po zmianie rewelacyjne. Tył jest delikatnie twardszy, ale w zakrętach nie ma tego charakterystycznego bujania. Zmiana na plus!

Kilka dni temu, przy przebiegu 286173km zostało dokonanych kilka prac:

• wjechał serwis olejowy z filtrami
• dokonany został serwisem klimy + dobicie 100g czynnika
• wymiana pompy wody (HEPU P1732) z nowym termostatem Mopar 52028898AJ
• wleciał nowy pasek klinowy wielorowkowy Continental 6PK2100

Zdecydowałem się też przejść z oleju 5W20 na 5W30.
Tym razem wybór padł na Orlen Oil MAX EXPERT DEX1 5W-30 z racji tego, że bardzo dobrze wypadł w analizach. Linki do analiz poniżej:

• świezy: https://www.oilclub.pl/index.php?threads/orlen-platinum-maxexpert-dex1-5w-30.1469/
• przepracowany https://www.oilclub.pl/index.php?threads/max-expert-dex1-5w30-z-hyundai-ix20-1-6-mpi-g4fc.6115/

Dziś, przy przebiegu 286001km został wymieniony olej w skrzyni z nowymi filtrami Wix i adaptacją skrzyni.

1. rozklejamy lampę (ja użyłem zwykłego, szerokiego śrubokręta płaskiego i opalarki
   

2. wyciągamy „wkład” lampy poprzez zerwanie czarnych plastikowych grzybków mocujących (widać na zdjęciach)

3. rozłączamy (należy odlutować) starą blaszkę z ledami od płytki PCB

4. przygotowujemy pasek ledowy (ja zastosowałem taśmę neon led cob – dwa paski połączone równolegle
   

5. łączymy (lutujemy) nowe paski ledowe z płytką PCB w miejsce + i –
   

6. płytke PCB z paskami ledowymi wsadzamy do obudowy
   

7. sklejamy lampę

Było:

Jest:

Tutek pochodzi z mojej strony: LINK

Kilka dni temu temu "naprawiłem" trzecie światło stopu - które przestało działać.

Było:

Jest:

Tu opisałem tutka: LINK

Dzisiejszego popołudnia podmieniłem frontowy panel klimatyzacji, by stopnie były w odpowiedniej jednostce.
Zamiast skali Farenheita mamy Celsjusza

@MaciekB łap przykładowy link: https://www.aliexpress.com/item/1005005492753335.html

W końcu było na tyle ciepło, że palce nie kostniały po 15 minutach zabawy pod garażem!

Dzisiejszego wieczora wymieniłem lampy na nowe, soczewkowe.

Było:

Jest:

Było:

Jest:

Kolejnym etapem, będzie zrobienie małego układu elektronicznego (bo rezystora nie chcę montować, a jedyną dla mnie sensowną alternatywą jest podłączenie ledów na przekaźniku), który zapobiegnie żarzeniu się ledów (które już kupiłem i czekają na swoja kolej) po wyłączeniu świateł. Układ BCM jeszcze przez pewien czas (około 30 sekund) podaje niskie napięcie które powoduje że ledy mrugają lub się żarzą.

Idealnie, dzisiejszego dnia przy rozmienieniu 280000km na liczniku wymienione zostały przednie tarcze i hamulce.

Tarcze hamulcowe przód (52089269AB) 328mm

• Textar 92184505

Klocki hamulcowe przód (5080868AC)

• Ferodo FDB4002

Wczoraj wjechaly nowe silowniki klapy bagaznika. FA Krosno niestety stracily swoj wigor.

Dnia dzisiejszego przy przebiegu 277978km wjechał serwis olejowy!