Podłączenie fotela pasażera UK do WK USA/EU z funkcjami podnoszenia/opuszczania dwuzakresowego

[oktanowy mroczek]

Cześć i czołem
Na wstępie nadmienię, że prace były wykonywane na WK polifcie 08-10r, 05-07 mogą różnić się w okablowaniu ze względu na obecność czujnika wagi foteli.

Dzielę się z Wami małym instruktażem gdyby ktoś z was zastanawiał się czy da się podłączyć fotel pasażera UK z funkcją regulacji podnoszenia/opuszczania siedziska w dwóch płaszczyznach tak jak ma to miejsce w fotelu od strony kierowcy ponieważ standardowo w wersji USA/EU fotel pasażera możemy przesuwać tylko przód/tył i regulować elektrycznie oparcie fotela.
Już wyjaśniam: otóż jeśli zakupimy fotel prawy z anglika trzeba pamiętać że w UK jest on lustrzanym odbiciem lewego i pod spodem posiada on identyczną wiązkę kabli jak i moduł sterowania. Jeśli będziemy próbowali zwyczajnie podpiąć wtyczkę fotela z wtyczką wystającą z podłogi nasz fotel zadziała z każdą możliwą funkcją regulacji z wyjątkiem grzania foteli ale z racji na niepoprawny układ pinów i bliźniaczy moduł sterowania po przekręceniu stacyjki zadziała jedynie podświetlenie zegarów, auto odpali lecz budzik nie będzie pokazywał żadnych wskazań, wysypie dużo błędów na desce i radio nie będzie chciało się uruchomić.

Aby wszystko poprawnie zaczęło działać musicie wzorować się układem pinów w żółtej kostce wystającej z podłogi pasażera, tej kostki nie rozbieramy a jedynie spoglądamy na schemat jak poszczególne piny są umiejscowione i na tejże podstawie musimy rozebrać żółtą kostkę wiązki fotela. Poniżej wrzucam schemat wiązki wystającej z podłogi:

A poniżej zamieszczam schemat kostki wiązki fotela w której musimy pozamieniać piny we właściwej kolejności na wzór kostki wystającej z podłogi:

A dla totalnego ułatwienia podsyłam na gotowo jak powinny być uporządkowane piny w kostce wiązki fotela z widokiem z obu stron


Teraz do sedna, aby rozebrać kostkę posiada ona białą plastikową blokadę, którą musimy wyciągnąć najlepiej wąskimi szczycami bądź malutkimi wąskimi kombinerkami aby mieć dostęp do uwolnienia pinów:

W razie gdybyście mieli problem z lokalizacją pinów ze schematu, które są ponumerowane to na kostce również jest wytłoczona numeracja pinów od do

Po przeprowadzeniu całej operacji prawidłowo przenosimy się do czarnej kości wpiętej do modułu sterowania fotela(strona pasażera) spośród 4 wpiętych pinów musimy wypiąć zbędne dwa, które służą do regulacji pedałów przysuwanie/odsuwanie aby nie gryzło się to z modułem pod fotelem kierowcy i tym oto sposobem w kostce pozostawiamy dwa piny, czarny masowy i czerwono żółty bezpiecznikowy

Po całej przeprowadzonej operacji możemy podpiąć kostki z powrotem na swoje miejsca i cieszyć się w pełni regulowanymi fotelami po obu stronach włącznie z podgrzewaniem. Poniżej wrzucam link do YT przedstawiający działanie fotela:
https://www.youtube.com/watch?v=RHmsHB0Tvdc